さて、鬼門のマクラーレンＦ１チームのスポンサー分析です。
なぜ鬼門か？
スポンサーが多くて、しかも入れ替わり激しいからです。
でも、学ぶことが多くて大好きです。
- 1. マクラーレンＦ１チームのスポンサーは全４３社
- 1.1. １．Splunk （アメリカ）
- 1.2. ２．DELL Technologies （アメリカ）
- 1.3. ３．A BETTER TOMORROW （イギリス）
- 1.4. ４．ARROW ELECTRONICS （アメリカ）
- 1.5. ５．HUSKI CHOCOLATE （スウェーデン）
- 1.6. ６．Estrella Galicia （スペイン）
- 1.7. ７．RICHARD MILLIE （スイス）
- 1.8. ８．HONORS/Hilton （アメリカ）
- 1.9. ９．Coca Cola （アメリカ）
- 1.10. １０．FX Pro （イギリス）
- 1.11. １１．CNBC （アメリカ）
- 1.12. １２．DARK TRACE （アメリカ）
- 1.13. １３．LOGITECH／logicool （スイス）
- 1.14. １４．Gulf （アメリカ）
- 1.15. １５．PIRELLI （イタリア）
- 1.16. １６．ashurst （イギリス）
- 1.17. １７．akebono （日本）
- 1.18. １８．Sparco （イタリア）
- 1.19. １９．VOLVO Trucks （スウェーデン）
- 1.20. ２０．MIORY STEEL （ベラルーシ）
- 1.21. ２１．ENKEI （日本）
- 1.22. ２２．AUTOMATION ANYWHERE （アメリカ）
- 1.23. ２３．MAZAK （日本）
- 1.24. ２４．MARELLI （日本）
- 1.25. ２５．Technogym （イタリア）
- 1.26. ２６．Stratasys （アメリカ）
- 1.27. ２７．Unilever （イギリス）
- 1.28. ２８．Klipsch （アメリカ）
- 1.29. ２９．KAUST （サウジアラビア）
- 1.30. ３０．hookit （アメリカ）
- 1.31. ３１．Deloitte （アメリカ）
- 1.32. ３２．TUMI （アメリカ）
- 1.33. ３３．mindmaze （スイス）
- 1.34. ３４．IQONIQ （モナコ）
- 1.35. ３５．MIND （イギリス）
- 1.36. ３６．BUZZ （イギリス）
- 1.37. ３７．sikkens （オランダ）
- 1.38. ３８．FAI aviation Group （ドイツ）
- 1.39. ３９．VELOCE ESPORTS （アメリカ）
- 1.40. ４０．logitec （スイス）
- 1.41. ４１．ALIENWARE/DELL （アメリカ）
- 1.42. ４２．CONTENT + CLOUD （イギリス）
- 1.43. ４３．Sparuco Gaming （イタリア）
- 2. マクラーレンＦ１はメインスポンサーを失った
- 3. マクラーレンF1のスポンサーはブランド全体と関わる
- 4. スポンサー募集をする際に学びたい部分
マクラーレンＦ１チームのスポンサーは全４３社
１．Splunk （アメリカ）
２．DELL Technologies （アメリカ）
https://www.delltechnologies.com/
３．A BETTER TOMORROW （イギリス）
４．ARROW ELECTRONICS （アメリカ）
５．HUSKI CHOCOLATE （スウェーデン）
https://www.huskichocolate.com/
６．Estrella Galicia （スペイン）
https://estrellagalicia00.es/en/
７．RICHARD MILLIE （スイス）
８．HONORS/Hilton （アメリカ）
９．Coca Cola （アメリカ）
https://www.coca-colacompany.com/
１０．FX Pro （イギリス）
１１．CNBC （アメリカ）
１２．DARK TRACE （アメリカ）
１３．LOGITECH／logicool （スイス）
１４．Gulf （アメリカ）
１５．PIRELLI （イタリア）
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/homepage
１６．ashurst （イギリス）
１７．akebono （日本）
https://www.akebono-brake.com/
１８．Sparco （イタリア）
１９．VOLVO Trucks （スウェーデン）
https://www.volvotrucks.co.uk/
２０．MIORY STEEL （ベラルーシ）
２１．ENKEI （日本）
２２．AUTOMATION ANYWHERE （アメリカ）
http://www.automationanywhere.com
２３．MAZAK （日本）
２４．MARELLI （日本）
https://www.calsonickansei.co.jp/
２５．Technogym （イタリア）
２６．Stratasys （アメリカ）
２７．Unilever （イギリス）
２８．Klipsch （アメリカ）
２９．KAUST （サウジアラビア）
３０．hookit （アメリカ）
３１．Deloitte （アメリカ）
３２．TUMI （アメリカ）
３３．mindmaze （スイス）
３４．IQONIQ （モナコ）
３５．MIND （イギリス）
３６．BUZZ （イギリス）
３７．sikkens （オランダ）
３８．FAI aviation Group （ドイツ）
３９．VELOCE ESPORTS （アメリカ）
４０．logitec （スイス）
４１．ALIENWARE/DELL （アメリカ）
４２．CONTENT + CLOUD （イギリス）
http://www.contentandcloud.com
４３．Sparuco Gaming （イタリア）
https://www.sparco-official.com/
以上のようになっております。
国別で件数をまとめるとこんな感じです。
スポンサーは全部で４３社ですが少し条件が他と異なります。
詳しくは後ほど説明いたします。
なお昨年は４４社でマイナス１社、継続は２６社で約６０％になります。
マクラーレンＦ１はメインスポンサーを失った
昨年まではPETROBRASというブラジルの大手石油会社がいましたが、
シーズン途中に契約解除となり資金難が噂されました。
https://jp.motorsport.com/f1/news/petrobras-set-to-terminate-mclaren-sponsorship-deal/4560139/
ブラジル石油会社ペトロブラス、マクラーレンとの巨額スポンサー契約打ち切りへ
しかし、2020年には新たなスポンサーを用意しております。
あくまで予想ですがsplunkは大口かと思われます。
上記はスポンサー一覧ですが、F1はもちろんeSportsにまでロゴがあります。
他の新しいスポンサーとも中長期の契約がなされているようです。
https://news.biglobe.ne.jp/sports/0210/ats_200210_3156848966.html
マクラーレンF1、航空サービス企業など3社とパートナーシップを締結。一部は複数年契約に
マクラーレンF1のスポンサーはブランド全体と関わる
後ほど詳しく書きますが、マクラーレンF1のスポンサーは独特です。
そもそも公式WEBもマクラーレンというチーム全体としており、
その中に「F1のパートナー」「ｅスポーツのパートナー」といった
競技ごとですべてのロゴが掲載されている状態です。
マクラーレンは今でこそ市販車を販売しておりますが、
レーシングチームとオートモーティブは別会社となっております。
一方でレーシングチームは様々な競技に挑みつつ、一つのチームであり
スポンサーに関しても同様に「まとめて」という形が可能なようです。
先のＳＰＬＵＮＫがＦ１およびｅスポーツにスポンサーしているようですが、
他にもＳｐａｒｃｏやＤｅｌｌ（ＡＬＩＥＮＷＡＲＥ）も同様に
Ｆ１とｅスポーツのスポンサーとしてロゴが掲載されています。
スポンサー募集をする際に学びたい部分
様々な分野・競技で一緒に戦う
まず学びたい部分としては、様々な活動でスポンサーになってもらう事。
ＳＰＬＵＮＫ、スパルコ、ＤＥＬＬのようにＦ１とｅスポーツとかですね。
ちなみにホンダとレッドブルもお互いに協力しあい
Ｆ１で共に戦う一方、日本国内のスーパーフォーミュラーでも
レッドブル・ホンダとして参戦したりしております。
単純に新しいスポンサーを探す手間も減りますし、
スポンサーさんは露出が増えるなら大歓迎です。
特にｅスポーツはまだまだ新しい市場であり不明瞭な部分も多いですし、
個人と契約するよりマクラーレンとの契約の方が安心でしょう。
じゃあ、これを一般でやるなら？
例えば個人同士で集まり「チーム」にするのはよくあります。
モータースポーツでも元々は個だったメンバーが集まり、
一つのチームとしてスポンサー募集をするケースがあります。
集まることで一人当たりのスポンサー費用は減ってしまいますが、
そもそも個人でスポンサーが取れないよりはプラスになります。
また、これはあくまで理想ですが地域ごとのアスリートで組み
皆で「チーム〇〇」と地元を盛り上げる部隊とすることで、
少なからず地元メディアには取り上げられやすくなると思います。
学校で壮行会なんてのがあったと思いますが、
多くの場合「全国大会に行く生徒」で集まっていますし、
地元から全国的な、世界的な人が出ればうれしい限りです。
一人だとどうしても難しい部分がありますが、
様々なジャンルで協力し、地元から応援してもらうのはありでしょう。
圧倒的な営業力で、スポンサーを獲得し続ける
もう一つ学びたいのは圧倒的営業力です。
スポンサー数がＦ１界最大であると共に、入れ替わりも激しいマクラーレン。
特定のスポンサーと長く、深い関係を築くのは大切である一方、
どうしてもスポンサー企業側の都合で契約解除もありえるわけです。
特に今年のコロナ禍でその傾向は顕著になったと言えます。
一つのスポンサー解除で活動停止になってしまうのは残念ですし、
かといって企業も赤字では広告が出せなかったりします。
そこで重要なのは新たなスポンサーを獲得する営業力です。
ちなみに、入れ替わりが激しい一方でアケボノやＥＮＫＥＩといった
長く付き合いのある企業も多くあるのがマクラーレンです。
では、実際にはどうしたらいいのか？ポイントは二つあります。
１つ目は常にスポンサーを探し続ける事。
もう１つは、スポンサーさんのジャンル・業界を把握する事。
競合他社をスポンサーに迎え入れるのは厳しいですし、
万が一「ＰＣメーカーが消えた」とわかれば
「他のＰＣメーカーにアプローチしよう」と判断できます。
これを把握してないと「〇〇社さんが契約解除だ！」となり、
あてずっぽうに多くの企業にアプローチし時間を無駄にします。
また、同業他社に声をかけてしまうなんて失態もあるでしょう。
金銭的余裕が出来たり、または時間がない技術がないなら
さっさと外注してしまうのもありだと思います。
先ほども記載した通りスポンサーが取れずにゼロになるくらいなら、
手数料が高くてもスポンサーが居て金銭が入る方が良いでしょう。
もちろん、入ってくるスポンサー費用以上に経費が掛かるのは別ですが…
以上、マクラーレンＦ１チームのスポンサー分析でした。
